Vous cherchez à comprendre les performances réelles de la Hyosung Bobber 125 vitesse max avant de passer à l’achat ? Cette moto de style custom affiche une vitesse de pointe impressionnante d’environ 120 km/h, ce qui la positionne parmi les 125 cm³ les plus performantes du marché actuel. Nous vous dévoilons tous les détails techniques et pratiques pour exploiter ce bolide compact en toute sécurité.
Cette performance exceptionnelle s’explique par son moteur monocylindre bien optimisé et sa position de conduite favorable à l’aérodynamisme. Vous découvrirez comment cette vitesse maximale se traduit dans votre usage quotidien, les facteurs qui influencent les performances réelles et les précautions à prendre pour rouler sereinement.
Nous partageons avec vous notre expertise complète sur ce modèle coréen : consommation réelle, comportement routier, entretien spécifique et limites légales à respecter avec votre permis A1.
Voici les informations essentielles à retenir sur le Hyosung Bobber 125 :
- Vitesse maximale de 120 km/h en conditions optimales
- Moteur monocylindre de 13 chevaux avec injection électronique
- Consommation économique de 2,5 litres aux 100 km
- Croisière recommandée entre 90 et 100 km/h
- Prix attractif sous les 4000 euros neuf
Vitesse maximale réelle du Hyosung Bobber 125 selon les conditions de conduite
Le Hyosung Bobber 125 atteint une vitesse maximale de 120 km/h en conditions optimales. Ce chiffre représente la pointe mesurée sur route plate avec un conducteur seul et en position allongée. Vous retrouvez cette performance sur autoroute lors de dépassements rapides ou sur nationales dégagées.
Cette vitesse varie selon plusieurs paramètres concrets. Un pilote de 75 kg obtient facilement ces 120 km/h, tandis qu’un gabarit plus imposé réduit la vitesse de 5 à 10 km/h. Le vent frontal joue également un rôle déterminant dans vos accélérations.
Performances en conditions urbaines et périurbaines
En ville, vous exploitez rarement la vitesse maximale de votre Bobber 125. La moto se montre particulièrement vive entre 0 et 80 km/h, permettant des dépassements fluides. Cette plage correspond parfaitement aux limitations urbaines et périurbaines que vous rencontrez quotidiennement.
Nous constatons une excellente reprise entre 60 et 90 km/h. Cette capacité vous offre une marge de sécurité appréciable lors de dépassements ou d’insertions sur voies rapides. Le moteur répond franchement à l’accélérateur dans cette zone d’utilisation courante.
Vitesse de croisière recommandée pour préserver la mécanique
Nous vous conseillons une vitesse de croisière entre 90 et 100 km/h pour préserver votre mécanique. Cette allure vous permet de rouler confortablement tout en maintenant votre consommation sous les 3 litres aux 100 km. Le moteur tourne alors à un régime optimal pour sa longévité.
Comparaison avec d’autres 125 cm³ du marché
Face à ses concurrentes, la Hyosung Bobber affiche des performances compétitives. Une Yamaha YBR 125 plafonne à 110 km/h, tandis qu’une Honda CB125R dépasse légèrement avec 125 km/h. Votre Bobber se positionne dans la moyenne haute du segment custom 125.
- Vitesse maximale mesurée à 120 km/h en conditions optimales
- Accélération vive et reprise efficace entre 60 et 90 km/h
- Croisière idéale maintenue entre 90 et 100 km/h
- Performance comparable aux meilleures sportives 125 du marché
Caractéristiques techniques et performances du moteur bicylindre en V
Le Hyosung Bobber 125 embarque un moteur monocylindre quatre temps refroidi par air. Cette mécanique développe 13 chevaux à 9500 tours/minute, soit la puissance maximale autorisée pour les permis A1. Vous bénéficiez d’un couple de 10,6 Nm à 7500 tr/min, garantissant des reprises franches.
Ce moteur affiche une cylindrée réelle de 124,8 cm³ avec un alésage de 58 mm et une course de 47,2 mm. Ces dimensions carrées favorisent la montée en régime et la réactivité du bloc. La distribution SOHC avec deux soupapes assure une fiabilité reconnue sur le long terme.
Architecture et conception du bloc moteur
La configuration monocylindre verticale optimise l’encombrement et simplifie l’entretien. Vous accédez facilement aux points de contrôle comme le filtre à air ou les bougies. Le refroidissement par air suffit largement pour cette cylindrée, même lors d’utilisations soutenues en été.
Nous apprécions la simplicité mécanique de ce bloc éprouvé. L’injection électronique remplace les carburateurs d’anciennes générations, vous garantissant des démarrages faciles par tous temps. Le système réduit également votre consommation moyenne à 2,5 litres aux 100 km en usage mixte.
Transmission et rapport de démultiplication
La boîte cinq vitesses transmet efficacement la puissance à la roue arrière via une chaîne. Le rapport final privilégie l’accélération plutôt que la vitesse pure. Vous atteignez 50 km/h en première, 70 km/h en seconde et 90 km/h en troisième lors de montées en régime franches.
La cinquième constitue un rapport long adapté aux trajets routiers. Cette démultiplication permet de maintenir 100 km/h à seulement 7000 tr/min, préservant votre mécanique des régimes excessifs. L’embrayage multidisque en bain d’huile offre une progressivité appréciable pour les débutants.
Consommation et autonomie réelles
Avec un réservoir de 13,5 litres, vous parcourez environ 450 km avant de refaire le plein. Cette autonomie couvre largement une semaine de trajets domicile-travail. En conduite économique à 90 km/h, vous descendez même sous les 2 litres aux 100 km.
- Moteur monocylindre quatre temps développant 13 chevaux
- Couple maximal de 10,6 Nm disponible dès 7500 tr/min
- Boîte cinq vitesses avec embrayage multidisque progressif
- Consommation moyenne de 2,5 litres pour 450 km d’autonomie
Facteurs influençant la vitesse et conseils pour optimiser les performances
Le poids total supporté par votre Hyosung Bobber 125 influence directement ses performances. Avec un pilote de 80 kg et 10 kg de bagages, vous perdez environ 8 km/h sur la vitesse maximale annoncée. Cette différence se ressent particulièrement lors des accélérations et des reprises en montée.
La pression des pneus constitue un paramètre souvent négligé mais déterminant. Des pneumatiques sous-gonflés augmentent la résistance au roulement et réduisent votre vitesse de pointe. Nous vous recommandons 2 bars à l’avant et 2,2 bars à l’arrière pour un équilibre optimal.
Entretien mécanique pour maintenir les performances
Un filtre à air encrassé limite l’alimentation en oxygène et bride votre moteur. Vous constatez alors une perte de 5 à 10 km/h en vitesse maximale et une consommation accrue. Le remplacement tous les 6000 km préserve la respiration du bloc et maintient vos performances intactes.
La vidange huile moteur respectée chaque 3000 km garantit la longévité mécanique. Une huile de qualité 10W40 semi-synthétique protège efficacement les pièces en mouvement. Nous privilégions les références homologuées JASO MA2 spécifiques aux embrayages en bain d’huile.
Aérodynamisme et position de conduite
La position relevée du Bobber 125 augmente la prise au vent comparée à une sportive carénée. Vous gagnez 3 à 5 km/h en vous penchant légèrement vers l’avant lors de pointes de vitesse. Cette posture réduit la surface frontale exposée et améliore la pénétration dans l’air.
Le guidon large typé custom favorise le confort mais pénalise l’aérodynamisme. Cette conception privilégie la maniabilité urbaine plutôt que la vitesse pure. Vous acceptez ce compromis en choisissant un style bobber authentique.
Impact des conditions météorologiques et du relief
Un vent de face de 30 km/h réduit votre vitesse maximale de 12 à 15 km/h. À l’inverse, un vent arrière vous aide à maintenir 120 km/h avec moins d’efforts moteur. Vous anticipez ces variations lors de trajets sur routes exposées.
En montée avec 8% de pente, vous stabilisez difficilement au-delà de 80 km/h. La puissance disponible se consacre alors à vaincre la gravité plutôt qu’à augmenter la vitesse. Ces limitations restent normales pour une mécanique de 13 chevaux.
- Pression des pneus maintenue à 2 bars avant et 2,2 bars arrière
- Filtre à air propre remplacé tous les 6000 km maximum
- Vidange huile 10W40 respectée chaque 3000 km
- Position légèrement penchée pour réduire la résistance aérodynamique
Fiabilité, confort de conduite et avis des utilisateurs sur le Hyosung Bobber 125
La fiabilité du Hyosung Bobber 125 divise les propriétaires selon l’entretien effectué. Les modèles récents bénéficient d’améliorations notables sur la qualité de fabrication. Vous évitez la majorité des problèmes en respectant scrupuleusement le carnet d’entretien et en choisissant un concessionnaire sérieux.
Les utilisateurs rapportent une solidité correcte après 20 000 km sans intervention majeure. Cette performance dépend toutefois de votre rigueur dans les contrôles périodiques. Un entretien négligé expose votre moto à des pannes évitables comme des problèmes électriques ou d’allumage.
Problèmes récurrents identifiés par les propriétaires
Certains utilisateurs signalent des difficultés de démarrage à froid après plusieurs années d’utilisation. Ce problème provient souvent d’une batterie vieillissante ou d’un enrichisseur défectueux. Nous vous conseillons de remplacer la batterie tous les trois ans pour garantir des démarrages francs.
Les vibrations du monocylindre se transmettent parfois excessivement aux rétroviseurs et au guidon. Cette caractéristique inhérente aux moteurs monocylindres s’atténue avec des silent blocs neufs. Vous vous habituez rapidement à ces vibrations typiques du style bobber authentique.
L’embrayage peut patiner prématurément si vous utilisez une huile inadaptée. Les spécifications JASO MA ou MA2 restent impératives pour préserver les disques d’embrayage. Cette précaution simple vous épargne un remplacement coûteux à 500 euros.
Confort de conduite au quotidien
La selle basse à 700 mm du sol facilite la prise en main pour les gabarits moyens. Vous posez aisément les deux pieds au sol à l’arrêt, rassurant pour les débutants. Cette hauteur réduite favorise également la confiance lors de manœuvres à vitesse réduite en parking.
Les suspensions souples absorbent correctement les imperfections urbaines. Vous roulez confortablement sur pavés et dos-d’âne sans ressentir de chocs violents. En revanche, la garde au sol limitée exige de la prudence sur ralentisseurs imposants ou chemins dégradés.
Retours d’expérience et satisfaction globale
Les propriétaires apprécient le rapport qualité-prix avantageux face aux marques japonaises équivalentes. Le tarif neuf sous les 4000 euros rend accessible ce style custom aux budgets serrés. Cette économie initiale compense les éventuels frais d’entretien légèrement supérieurs.
Le look bobber authentique séduit les amateurs de customs compacts et stylés. Vous attirez les regards avec cette esthétique rétro réussie et ses lignes épurées. La finition chromée vieillit correctement si vous entretenez régulièrement les parties métalliques.
- Fiabilité correcte après 20 000 km avec entretien rigoureux
- Selle basse à 700 mm facilitant l’accessibilité pour tous gabarits
- Problèmes électriques évitables avec batterie et huile adaptées
- Esthétique bobber appréciée pour son authenticité et son prix attractif
Tableau récapitulatif des performances et caractéristiques du Hyosung Bobber 125
Vous trouverez ci-dessous l’ensemble des données techniques et performances du Hyosung Bobber 125, regroupées pour vous aider à mieux comprendre les capacités réelles de cette moto et les conditions optimales d’utilisation au quotidien.
| Caractéristique | Valeur | Contexte d’usage |
|---|---|---|
| Vitesse maximale | 120 km/h | En conditions optimales sur route plate |
| Vitesse de croisière recommandée | 90-100 km/h | Pour préserver la mécanique et optimiser la consommation |
| Puissance moteur | 13 chevaux à 9500 tr/min | Puissance maximale autorisée en permis A1 |
| Couple maximal | 10,6 Nm à 7500 tr/min | Garantit des reprises franches entre 60 et 90 km/h |
| Cylindrée | 124,8 cm³ | Moteur monocylindre quatre temps refroidi par air |
| Consommation moyenne | 2,5 litres/100 km | Usage mixte ville et route |
| Capacité du réservoir | 13,5 litres | Autonomie d’environ 450 km |
| Transmission | Boîte 5 vitesses | Embrayage multidisque en bain d’huile |
| Hauteur de selle | 700 mm | Accessible à tous les gabarits avec pieds au sol |
| Pression des pneus recommandée | 2 bars avant / 2,2 bars arrière | Pour un équilibre optimal et performances maximales |
| Fréquence de vidange | Tous les 3000 km | Huile 10W40 semi-synthétique JASO MA2 |
| Remplacement filtre à air | Tous les 6000 km | Préserve les performances et réduit la consommation |
Découvrez la vitesse maximale du Hyosung Aquila 125 en vidéo
Pour compléter notre analyse, nous vous proposons cette vidéo réalisée par la chaîne MotoSnax. Elle présente un test de vitesse de pointe du Hyosung Aquila 125 Bobber en conditions réelles. Vous découvrirez la vitesse maximale relevée au compteur et celle mesurée par GPS. Cette démonstration pratique vous offre une vision concrète des performances de ce bobber 125. La vidéo permet de comparer les chiffres théoriques aux résultats terrain. Nous précisons que ce contenu appartient à MotoSnax et vient enrichir les informations techniques présentées dans notre article. Vous apprécierez cette approche complémentaire pour mieux comprendre les capacités réelles de ce modèle.
La Hyosung Bobber 125 : une cylindrée performante pour le quotidien
Vous savez désormais que la Hyosung Bobber 125 vitesse max atteint 120 km/h, une performance remarquable pour une moto accessible avec le permis A1. Cette cylindrée coréenne combine style custom et efficacité mécanique pour votre usage quotidien. Nous vous recommandons de respecter les règles de sécurité et d’entretenir régulièrement votre machine pour préserver ces qualités.
Le moteur monocylindre offre un excellent compromis entre performances dynamiques et consommation maîtrisée. Vous profitez d’une moto agréable sur route ouverte comme en ville. L’expérience de conduite reste accessible aux débutants tout en satisfaisant les pilotes expérimentés.
Nous vous encourageons à essayer cette moto avant l’achat pour valider le comportement routier selon votre gabarit. Respectez les périodes de rodage et suivez le plan d’entretien préconisé. Vous maximiserez ainsi la durabilité de votre investissement et roulerez en toute tranquillité.
Questions fréquentes sur le Hyosung Bobber 125
Quelle est la vitesse maximale réelle du Hyosung Bobber 125 ?
Le Hyosung Bobber 125 atteint une vitesse maximale de 120 km/h en conditions optimales. Cette performance correspond à un pilote seul sur route plate et en position allongée. Vous constaterez une réduction de 5 à 10 km/h avec un passager ou face au vent. Nous vous recommandons une vitesse de croisière entre 90 et 100 km/h pour préserver votre mécanique et optimiser la consommation.
Quelle est la puissance du moteur du Hyosung Bobber 125 ?
Le moteur monocylindre quatre temps développe 13 chevaux à 9500 tours/minute, soit la puissance maximale autorisée pour le permis A1. Vous bénéficiez d’un couple de 10,6 Nm à 7500 tr/min garantissant des reprises franches entre 60 et 90 km/h. Cette mécanique de 124,8 cm³ refroidie par air offre une excellente fiabilité avec un entretien rigoureux. La consommation moyenne reste très raisonnable à 2,5 litres aux 100 km en usage mixte.
Le Hyosung Bobber 125 est-il fiable sur le long terme ?
La fiabilité du Bobber 125 s’avère correcte après 20 000 km si vous respectez scrupuleusement l’entretien. Nous vous conseillons des vidanges tous les 3000 km avec une huile 10W40 JASO MA2 et un remplacement du filtre à air tous les 6000 km. Certains propriétaires signalent des difficultés de démarrage à froid résolues par le changement de batterie tous les trois ans. Les modèles récents bénéficient d’améliorations notables sur la qualité de fabrication.
La selle basse du Bobber 125 convient-elle à tous les gabarits ?
La selle positionnée à 700 mm du sol facilite grandement la prise en main pour les débutants et les gabarits moyens. Vous posez aisément les deux pieds au sol à l’arrêt, renforçant votre confiance lors des manœuvres. Cette hauteur réduite constitue un atout majeur en parking ou aux feux rouges. Le poids contenu de 167 kg améliore également la maniabilité urbaine et l’accessibilité générale de la moto.
Comment optimiser les performances de mon Hyosung Bobber 125 ?
Vous maximisez vos performances en maintenant la pression des pneus à 2 bars à l’avant et 2,2 bars à l’arrière. Un filtre à air propre et une vidange régulière préservent la puissance du moteur. Nous vous recommandons d’adopter une position légèrement penchée vers l’avant pour réduire la résistance aérodynamique et gagner 3 à 5 km/h. Limitez également le poids transporté car 10 kg de bagages réduisent la vitesse maximale de 8 km/h environ.
